Manipulationsverdacht bei VW-Software Weit mehr als "Auff??lligkeiten"?

Per Softwareupdate sollten Millionen VW-Diesel sauber werden. Im Dezember wurden Vorw??rfe laut, auch dieses Programm enthalte Abschalteinrichtungen. Dieser Verdacht erh??rtet sich jetzt.

VW-Fahrzeuge in Wolfsburg
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VW-Fahrzeuge in Wolfsburg

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Volkswagen sieht sich dem Vorwurf einer neuerlichen Manipulation an Zehntausenden Dieselfahrzeugen ausgesetzt. Es geht ausgerechnet um jene Fahrzeuge, bei denen mit einem Softwareupdate so genannte Abschalteinrichtungen beseitigt worden waren, die f??r die Reduzierung der Abgasreinigung in den Wagen sorgten. VW hatte die Existenz solcher Abschalteinrichtungen einger??umt und damit den Abgasskandal ausgel??st.

Nun wurde eine solche Funktion nach Informationen des SPIEGEL und des BR auch in diesen ??berarbeiteten Diesel-Pkw gefunden.

Dabei soll es sich um einen Softwarebefehl handeln, der daf??r sorgt, dass die Abgasreinigung sich nach 1120 Sekunden anders verh??lt - genau jene Zeit, die ein gew??hnlicher Abgastest dauert. "Der Konzern hat diese Abschalteinrichtung den Beh??rden gegen??ber nicht offengelegt", hei??t es aus Beh??rdenkreisen. Allein das sei schon ein Versto?? gegen die Zulassungsbestimmungen. Betroffen sollen davon zun??chst rund 30.000 Diesel-Autos mit 1.2-Liter-Motoren sein, die die Schadstoffklasse Euro 5 erf??llen.

Auff??lligkeiten beim Skandalmotor EA189

Schon Ende Dezember waren diese "Auff??lligkeiten" bekannt geworden. Zuerst hatte die "Bild am Sonntag" dar??ber berichtet. Zwischenzeitlich liegen die Details vor, und die Beh??rdenseite ist ??berzeugt, dass es weit mehr als "Auff??lligkeiten" sind.

VW erkl??rte dazu gegen??ber dem SPIEGEL, "bei den regelm????igen internen Qualit??tskontrollen f??r Dieselfahrzeuge mit 1,2l-Motoren des Typs EA189 sind Auff??lligkeiten verzeichnet worden, die nun weiter analysiert werden m??ssen."

Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) soll VW-Chef Herbert Diess mit den Vorw??rfen konfrontiert haben. Die Drohung des Ministeriums stand im Raum, die Fahrzeuge unverz??glich stilllegen zu lassen. VW soll widersprochen haben: Die von den Beh??rden beanstandete Funktion sei legal und diene dem Motorschutz. Auf SPIEGEL-Anfrage gibt sich das Ministerium wortkarg: "Die Vorw??rfe sind bekannt. Das Kraftfahrzeugbundesamt geht diesen Vorw??rfen nach", so erkl??rte ein Sprecher. Die Pr??fung dieser Vorw??rfe sei noch nicht abgeschlossen.

Angespanntes Verh??ltnis zwischen Verkehrsministerium und Volkswagen

Das Verh??ltnis von Scheuer und Diess gilt als extrem angespannt. Der CSU-Politiker ist ver??rgert dar??ber, dass Volkswagen die geplante Umr??stung von alten Dieselfahrzeugen mit Stickoxid-Katalysatoren torpediert, ausgerechnet in dem Moment, wo der Minister die notwendigen rechtlichen Voraussetzungen geschaffen hat.

Hinzukommt, dass die sogenannte Umtauschaktion alter gegen neuer VW-Diesel nur schleppend l??uft. So zumindest ist es aus dem Ministerium zu vernehmen. Dabei h??ngt von dem Erfolg dieser Programme ab, ob Scheuer den Zorn der Dieselfahrer wegen Fahrverboten in Dutzenden deutschen St??dte noch abwenden kann.

Anfang dieser Woche kam es zwischen Scheuer und Diess, der in China weilte, zu einer Aussprache am Telefon. Ein heikles Telefonat, in dem sowohl der neuerliche Manipulationsverdacht als auch die Umtauschprogramme und die Dieselnachr??stung Thema waren. Dabei soll Scheuer dem Konzernchef nach Informationen des SPIEGEL eine gewichtige Zusage abgerungen haben. Die Konditionen des Pr??mienprogramms f??r den Umtausch alter Dieselfahrzeuge gegen neue, die bislang nur in den von Fahrverboten bedrohten St??dten gelten, sollen auf die ganze Republik ausgeweitet werden.

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Hohe Abgasbelastung: In diesen St??dten gelten die Diesel-Rabatte

Au??erdem soll Diess dem Minister versprochen haben, in den sogenannten Intensivst??dten mit schlechter Luft den Kunden die freie Wahl zu geben, ihren Wagen einzutauschen oder ein Nachr??stsystem zu installieren. Sobald geeignete Anlagen von Fremdherstellern entwickelt und zugelassen sind, wolle der Konzern daf??r bezahlen, bis zu 3000 Euro.

Stilllegung der betroffenen Fahrzeuge droht wohl nicht

Bereits im Herbst 2018 hatte Scheuer den drei deutschen Autokonzernen bei einem Spitzentreffen eine grunds??tzliche Bereitschaft zum Zahlen dieser Nachr??staktion abgetrotzt. Jetzt sind die Modalit??ten mit VW besprochen.

Offiziell kommentieren will dies keine der beiden Seiten. "Zu etwaigen vertraulichen Gespr??chen zwischen Herrn Diess und anderen Personen sowie deren Inhalt ??u??ern wir uns grunds??tzlich nicht", so Volkswagen auf Anfrage. "Angekommen ist der Wunsch des Ministers, dass die Hersteller bei den Pr??mien drauflegen und sie attraktiver machen", sagt allerdings ein hochrangiger VW-Manager, der nicht namentlich genannt werden will.

Das Entgegenkommen von Diess ist wohl vor allem ein Kuhhandel. Die Stilllegung der von der neuerlichen Manipulation betroffenen Fahrzeuge sei vom Tisch, hei??t es aus Beh??rdenkreisen. Es werde stattdessen einen amtlichen R??ckruf mit Sofortvollzug geben. Das w??re f??r VW weitaus glimpflicher.

insgesamt 125 Beitr??ge
Alle Kommentare ??ffnen
Seite 1
dirkcoe 11.01.2019
1. Machen wir uns nichts vor
Die Grundkonstruktion der Motoren ist Jahrzehnte alt - als er konstruiert w??rde, hat sich noch niemand f??r das Abgas interessiert. Nat??rlich ist dieses Alteisen mit ein Bisschen Software nicht sauber zu kriegen - diese Motoren sind gar nicht sauber zu kriegen, sie sind daf??r schlicht nicht konstruiert. Die einzig saubere L??sung wurde in den USA gew??hlt - schreddern und verschrotten.
Susi64 11.01.2019
2. Echt jetzt?
K??nnen sie es nicht ober wollen sie es nicht? Wenn VW so weiter macht, dann schliesse ich auch eine Pleite nicht mehr aus. Wer so st??mperhaft vorgeht, der hat ein fr??her mal sehr gutes Produkt, auf das Millionen Menschen vertraut haben einfach gegen die Wand gefahren.
gerosr 11.01.2019
3. Wieder VW!
Sollte man nicht endlich mal Herrn Diess und den gesamten Vorstand einfach in U-Haft nehmeen, bis alle Motoren dieser Reihe umger??stet sind?! Ein Bitten und Betteln von Minister Scheuer reicht jawohl nicht! Und Frau Merkel h??lt sich ganz still. Bestimmt SIE noch die Richtlinien der (Auto-)Politik oder bereitet sie sich nur noch auf Ihren R??ckzug aus dem Kanzleramt vor? Wie Kohl sitzt sie den Diesel-Betrug aus und verschwindet nach "Europa"!!!
dirkcoe 11.01.2019
4. Wer will den einen VW umtauschen?
Betroffene Dieselfahrer bekommen vom VW Konzern f??r ihren alten illegalen Schrott doch nur wieder neuen illegalen Schrott. Glaubt der Clown Scheuer wirklich damit die Welt zu retten? Der Mann ist noch wesentlich d??mmer, als ich bef??rchtet habe.
ehrgeizbefreit 11.01.2019
5. Drohen hilft nichts ....
Fahrzeuge stillegen, nicht mehr zu lassen. Betrug auf ganzer Linie... Die Wiederholungst??ter werden hoffentlich richtig zur Kasse gebeten.
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