Zwischen Januar und M??rz 900??ICE- und IC-Z??ge??ersatzlos??gestrichen

Im ersten Quartal fielen mehrere Hundert Fernverkehrsz??ge aus. Nicht f??r alle Fahrg??ste gab es eine alternative Verbindung. Kritik weist die Deutsche Bahn zur??ck.

ICE-Sonderzug
Martin Schutt/ DPA

ICE-Sonderzug


In den ersten drei Monaten dieses Jahres hat die Deutsche Bahn rund 900 Fernverkehrsz??ge gestrichen, ohne dass es Ersatz f??r die ICEs und ICs gegeben h??tte. Zwischen Januar und M??rz sei durchschnittlich etwa ein Prozent der Z??ge "auf dem gesamten Laufweg" ersatzlos ausgefallen, hei??t es in einer Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf eine Anfrage der FDP-Fraktion.

Das entspreche etwa 900 von insgesamt rund 75.000 Fahrten, hie?? es weiter. Betroffen gewesen seien "weniger als ein Prozent der Reisenden". In vielen F??llen habe die Bahn eine alternative Reiseverbindung angeboten. Zun??chst hatte die "Welt" dar??ber berichtet.

Laut Verkehrsministerium, das sich auf Angaben der Deutschen Bahn beruft, lag die P??nktlichkeit der Reisenden 2017 bei 84,3 Prozent. Im vergangenen Jahr sank die Zahl auf 80,1 Prozent. Auch die P??nktlichkeit bezogen auf die Z??ge verschlechterte sich innerhalb dieses Zeitraums: Sie wurde von der Deutschen Bahn f??r 2017 mit 78,5 Prozent angegeben, 2018 betrug sie nur noch 74,9 Prozent.

Der FDP-Abgeordnete Torsten Herbst sagte der "Welt", es sei "v??llig unbefriedigend, dass es bei der Zuverl??ssigkeit der DB-Fernz??ge noch immer keinen Fortschritt gibt" - gerade auch angesichts eines Winters ohne Wetterextreme. "Die Leidtragenden sind wieder einmal die Bahnreisenden", kritisierte Herbst, der auch Obmann im Verkehrsausschuss des Bundestages ist.

Pro Tag 75.000 Fahrten

Die Versprechen der Deutschen Bahn f??r mehr Kundenfreundlichkeit "erweisen sich einmal mehr als reine Ank??ndigungslyrik", sagte Herbst. Gerade bei der technischen Zuverl??ssigkeit der Z??ge und beim Personal habe es die DB selbst in der Hand, endlich Verbesserungen zu erreichen. Er forderte, mehr Geld des Bundes f??r die Schiene k??nftig an die Bedingung zu kn??pfen, "dass die DB ihre eigenen Hausaufgaben erledigt".

Die Bahn wies die Kritik zur??ck. Der Konzern setze t??glich im Fern- und Nahverkehr 24.000 Z??ge ein, pro Tag gebe es 75.000 Fahrten. Allein diese Gr????enordnung w??rde die genannten Ausf??lle relativieren. Die Zahl gestrichener Z??ge sei konstant, es gebe keine H??ufung von Komplettausf??llen, hie?? es aus dem Unternehmen.

Die Zahl der komplett ausgefallenen Zugfahrten im Fernverkehr lag demnach im vergangenen Jahr bei rund 3500 und damit ebenfalls bei einem Gesamtanteil von etwa einem Prozent. In der Vergangenheit hatten vor allem fehlende Reserven und M??ngel bei den Arbeitsabl??ufen in der Instandhaltung zu Zugausf??llen gef??hrt. Beide Probleme seien angegangen worden, hie?? es bei der Bahn. "Die Verf??gbarkeit der Fahrzeuge ist auf einem stabilen hohen Niveau", sagte ein Bahnsprecher. Von 280 ICE-Z??gen seien derzeit 279 einsatzbereit.

P??nktlichkeit im Fern- und Nahverkehr

Was die P??nktlichkeit der Fernz??ge angeht, war das gesamte Jahr 2018 ein Jahr voller ??rgernisse f??r Reisende - nur 74,9 Prozent der ICE, Intercitys und Eurocitys erreichte ihre Ziele p??nktlich. Besser sieht es im Regionalverkehr aus: Im Durchschnitt waren 94,1 Prozent der Z??ge im vergangenen Jahr p??nktlich. Das hei??t nach Bahndefinition - weniger als sechs Minuten zu sp??t.

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Allerdings: Bundesweit gibt es deutliche Unterschiede. Am wenigsten mussten Fahrg??ste in Hamburg warten. Dort waren 97,7 Prozent der Z??ge p??nktlich. An zweiter Stelle im Bundesl??ndervergleich lag Berlin mit 97,3 Prozent. Berlin und Hamburg schneiden auch deshalb so gut ab, weil die S-Bahn mitgez??hlt wird. Sie gilt ab vier beziehungsweise drei Minuten Verzug als versp??tet, entlastet aber durch ihre kurzen Strecken und vielen Fahrten die Statistik.

Bestes Fl??chenland war Mecklenburg-Vorpommern mit 96,6 Prozent, am schlechtesten schnitt Bremen ab. Dort waren nur 86 Prozent der Regionalz??ge p??nktlich.

ele/AFP/dpa



insgesamt 18 Beitr??ge
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Seite 1
Der J??rgen aus M 15.04.2019
1. Kann bitte mal jemand sagen, wieviel Fl??ge ausgefallen sind???
Bevor jetzt das gro??e "SPON-Bahn-Bashing" wieder losgeht.... wieviel Fl??ge sind bei der LH denn ausgefallen? Und da hab ich meist das Problem, dass ich nicht einfach den n??chsten Flieger nehmen kann, weil der eben auch schon voll ist.... https://www.euclaim.de/presse/neuer-rekordwert-bei-flugausfallen-und-verspatungen https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/lufthansa-ausfaelle-so-viele-wie-nie-1.4173703
Karl IV 15.04.2019
2. Statistik
Es kommt immer darauf an, wie die Bahn ihre Statistik auswertet. "Alternative Verbindung" ist im Bahn-Sprech einfach der n??chste planm????ige Zug auf der Strecke. Also keine Alternative, denn Reisen werden eben auch unter zeitlichen Aspekten geplant. Und damit bleibt ein ausgefallener Zug eben ein ausgefallener Zug. Ein planm????iger Zug ein oder zwei Stunden sp??ter auf gleicher Strecke ist keine alternative Verbindung. Das w??re eine Ausweichstrecke, die eventuell dann etwas l??nger dauert. Und ein besonderes ??rgernis sind bei der Bahn seit mindestens zwei Jahren fehlende Zugteile. So werden Verbindungen auf stark befahrenen Strecken zwar mit zwei ICE-Zugteilen geplant, regelm????ig aber nur mit einem Zugteil befahren, was logischerweise zu chronisch ??berf??llten Z??gen f??hrt. Nicht nur eine Zumutung f??r die Reisenden, sondern auch eine extreme Belastung f??r die eigenen Mitarbeiter, die mit diesen Zust??nden tagt??glich zurecht kommen m??ssen (einschlie??lich erzwungenen Zugr??umungen durch die Bundespolizei). Diese ausgefallenen Zugteile finden mit Sicherheit auch in keiner Statistik Erw??hnung. Im Bahn-Sprech hei??t die selbstverschuldete Bereitstellung von lediglich 50% der Kapazit??t dann "unerwartet hohe Auslastung" oder "Verz??gerungen wegen erh??hten Fahrgastaufkommens".
camshaft_in_head 15.04.2019
3. die Bahn redet sich das wieder sch??n und l??sst keine Kritik zu.
Mir ist es schon ??fters zwischen Northeim und Hannover passiert das der Metronom zum Zwangshalt gestoppt wird weil ein versp??teter ICE durchgelassen werden muss. Metronom geh??rt nicht zur DB also werden diese 30 Minuten Versp??tungen nicht mit erfasst. die DeutscheBahn ist ein Sauhaufen!
claus7447 15.04.2019
4. Lotto Spiel DB
Immerhin ich habe es geschafft. Bei insgesamt 6 Buchungen habe ich jetzt 2 x die Meldung bekommen: Ihr Zug ist gestrichen. Alle Verbindungen Dortmund - M??nchen. Ja - ich kam das letzte Mal sogar p??nktlich nach Hause, aber nur weil das Meeting 1 Stunde fr??her fertig war. N??chsten Sonntag bin ich wieder dran. Man wird ja sehen - vielleicht fallen diese Z??ge auch noch aus. Da ein nicht vorhandener Zug ja keine Versp??tung hat - gibt es auch keine Gutschrift.
escherischiacoli 15.04.2019
5. kein Vergleich
Fliegen und Bahn kann man nicht wirklich vergleichen. Wer die Bahn nimmt, w??rde f??r dieselbe Strecke nur selten das Flugzeug nehmen. Und das Bashing ist berechtigt, solange uns die Bahn zum Gesp??tt der Welt macht. Grund ist aber der Druck der Regierung, die Bahn solle Gewinne einfahren. Wie das gehen soll, ohne in Strecken und neue Z??ge zu investieren, und was dabei rauskommt, sehen wir seit Jahren. Lufthansa hat ??brigens keine schlecht gewartete Flueger, die letzte JU 52 soll auch i gutem Zustand sein.
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