Klimakrise Airline KLM fordert Kunden auf, weniger zu fliegen

Fliegen ist klimasch??dlich, das wissen auch die Airlines. Die niederl??ndische KLM fragt ihre Kunden nun: "K??nnten Sie nicht auch mit dem Zug fahren?" Was klingt wie die Abschaffung des Unternehmens, d??rfte clever kalkuliert sein.

Ein Bild aus der KLM-Kampagne "Fly Responsibly"
KLM

Ein Bild aus der KLM-Kampagne "Fly Responsibly"


Fluglinien geh??ren in Zeiten der Klimakrise zu der Art von Unternehmen, die es nicht leichter haben werden in den kommenden Jahren. Der massive Aussto?? von Kohlendioxid durch Flugzeuge sch??digt das Klima massiv: Regelm????ig tauchen Fluggesellschaften in den Emissionsrankings der gr????ten CO2-verursachenden Firmen weit oben auf. Auch das Bewusstsein der Verbraucher ??ndert sich immer st??rker. Viele nehmen bei Inlandsreisen lieber den Zug, selbst wenn es l??nger dauert.

Umso erstaunlicher wirkt eine Werbekampagne der niederl??ndischen Fluggesellschaft KLM, die auf den ersten Blick eher das Gegenteil zu sein scheint. Glaubt man den Beteuerungen von KLM-Chef Pieter Elbers, geht es dem Unternehmen darum, die Zahl der Fl??ge zu verringern. Im Video "Fly Responsibly", mit dem das Unternehmen auch sein hundertj??hriges Bestehen feiert, fragt Elbers: "M??ssen Sie sich immer pers??nlich treffen?" "K??nnten Sie nicht auch mit dem Zug fahren?"

Cleverer PR-Schachzug

Die Kampagne soll Reisende und die Luftfahrtindustrie ermutigen, die Umweltauswirkungen des Fliegens zu ber??cksichtigen, so scheint es. Zudem fordert KLM, verantwortungsbewusster zu fliegen, um eine nachhaltige Zukunft f??r die Luftfahrt zu schaffen. Schon beim Gep??ck sollten Passagiere sparsam sein, um durch geringeres Gewicht den Kerosinverbrauch von Flugzeugen zu reduzieren.

Was zun??chst so wirkt, als w??rde sich KLM mit der Kampagne selbst abschaffen wollen, d??rfte langfristig eine clevere Strategie sein. Denn umweltbewusste Menschen, die ab und zu fliegen m??ssen, tun das wom??glich lieber mit einem Unternehmen, das ??ffentlich bekundet: Ganz vermeiden lassen sich Fl??ge nicht, aber bei uns gibt es ein Bewusstsein f??r das Emissionsproblem der Luftfahrt. Schon l??nger wirbt KLM damit, dass es gro??en Wert auf Umweltschutz legt.

Kritiker bem??ngeln allerdings, dass solche Werbeslogans eher von den grunds??tzlichen Problemen ablenken w??rden. Um die Luftfahrt nachhaltiger zu gestalten, hei??e die Antwort nicht allein, weniger zu fliegen, sagte Anna Hughes von der britischen Umweltorganisation Flight Free UK dem "Guardian".

Stattdessen brauche es neue umweltfreundliche Technologien, um nicht mehr abh??ngig von fossilen Brennstoffen zu sein. In solche Verfahren m??ssten Fluggesellschaften investieren. Laut KLM fliege man mehr und mehr mit umweltfreundlicheren Treibstoffen, die CO2-Emissionen um bis zu 85 Prozent pro Flug reduzieren k??nnten.

Die Einf??hrung einer CO2-Geb??hr auf Flugreisen sieht KLM dagegen kritisch

Zur??ckhaltender reagierte das Unternehmen dagegen auf Forderungen nach einer nationalen CO2-Geb??hr auf Fl??ge in den Niederlanden. Dann w??rden die Passagiere mit dem Auto Flugh??fen im Ausland anfahren und von dort fliegen, so das Unternehmen. Sinnvoller sei dagegen ein globaler Ansatz, zudem m??ssten die Einnahmen aus so einer Geb??hr in eine nachhaltige Luftfahrt investiert werden und d??rften nicht in der Staatskasse landen. Eine Geb??hr auf Fl??ge f??r den Aussto?? von Kohlendioxid fordern verschiedene Experten schon l??nger. Das w??rde Fl??ge teils drastisch verteuern.

??brigens gibt es durchaus etwas, das Sie tun k??nnen, wenn sich ein Flug einmal doch nicht vermeiden l??sst. Die Organisation Atmosfair beispielsweise will einen Ausgleich f??r Emissionen aus Flugreisen und Kreuzfahrten schaffen. Dort k??nnen Passagiere Geld spenden, die H??he berechnet sich aus der Menge des durch den Flug verursachten CO2s. Dieses freigesetzte Kohlendioxid wird eingespart, indem Atmosfair mit den Spenden weltweit Projekte zum Energiesparen oder zur Erzeugung von ??kostrom f??rdert. Andere Anbieter solcher Modelle sind etwa Klima-Kollekte, Primaklima, Myclimate, ClimatePartner, Klimamanufaktur und Arktik.

joe



insgesamt 46 Beitr??ge
Alle Kommentare ??ffnen
Seite 1
pr8kerl 12.07.2019
1. W??rde gern lieber mit der Bahn nach M??nchen fahren...
... aber leider kostet fast jede Fahrt rund 30 Euro mehr und bedingt durch die st??ndigen Baustellen ist der Zug wieder ??ber sechs Stunden von Berlin unterwegs. Mehr muss ich nicht sagen.
kleines1x1 12.07.2019
2. Thema Bahn.
ich bin regelm????ig die strecke Berlin - Basel mit dem Zug gefahren. letztes mal bin ich seit 5 Jahren diese Strecke wieder per Flugzeug geflogen. sorry aber Zug bzw. Deutsche Bahn sind keine ad??quaten L??sungen. Viel zu oft gab es Probleme wie: Unp??nktlichkeit, unsauberkeit, Unfreundlichkeit. Zumal die strecke mit dem Sprinter 7:30 Stunden dauert. mit dem Flugzeug knapp 80 min Flugzeit. soviel dazu
hausfeen 12.07.2019
3. Airline-Shuttles gab es doch schon mal.
Das w??re doch wieder eine gute Idee, wenn Zugpl??tze wie Flugtickets bearbeitet w??rden. Point-to-Point, guter Service, immer gleicher Preis wie das entsprechende Flugticket. Die Bahn f??hrt den Sprinter, der vergleichbar ist, aber ohne Konkurrenz zu teuer. Generell geh??rt ein Klima-Bonus auf jedes Ticket. Der gescheiterte Versuch, die Mehrwertsteuer zu erm????igen, war eh zu wenig. Stattdessen CashBack, ??bertragbar und ansammelbar. Aus Klimaabgaben des Autosektors bezahlt. Zur Erinnerung: Der Airport der Lufthansa ersetzte pro Jahr 3000 Fl??ge. Die Bahn sollte sich dagegen nicht str??uben, sondern sich beteiligen. https://de.wikipedia.org/wiki/Lufthansa-Airport-Express
mullertomas989 12.07.2019
4. Buchen Sie fr??her, wenn Sie k??nnen ...
Zitat von pr8kerl... aber leider kostet fast jede Fahrt rund 30 Euro mehr und bedingt durch die st??ndigen Baustellen ist der Zug wieder ??ber sechs Stunden von Berlin unterwegs. Mehr muss ich nicht sagen.
Dann fahren Sie durchaus sehr g??nstig. Etwa in einem Monat, am 13.08.2019, fahren Sie zu vielen tageszeiten f??r 19,90 bis 37,90???. Selbst ein Sprinter (um 6:01 Uhr ab Berlin, Fahrtzeit 4h) ist noch f??r 29,90 zu haben. Kurzfristig ist der Preis oft sehr hoch, das stimmt (offenbar braucht die Bahn mehr Z??ge!). Aber auch kurzfristig mag es ab und zu etwas bringen beim Sparpreisfinder zu schauen (zeigt f??r den ganzen Tag den g??nstigsten Zug an) - wenn man zeitlich flexibel ist.
St.Baphomet 12.07.2019
5. Mit dem Jet
von K??ln nach Hamburg, N??rnberg oder Frankfurt ist nat??rlich umweltpolitisch grober Unfug. Eine Zugreise zu den Kanaren aber genau so. Wie aber pr8kerl Heute, 14:40 schon schrieb ist die Bahn daran aber reichlich mitschuldig. Abgesehen von der Idiotie den G??terverkehr massiv auf die Autobahn zu verlagern. Dort stehen dann endlose G??terz??ge auf dem rechten Fahrstreifen im Stau. Daran tr??gt die lobby-h??rige Politik zu 100 Prozent die Schuld.
Alle Kommentare ??ffnen
Seite 1

?? SPIEGEL ONLINE 2019
Alle Rechte vorbehalten
Vervielf??ltigung nur mit Genehmigung


TOP
Die Homepage wurde aktualisiert. Jetzt aufrufen.
Hinweis nicht mehr anzeigen.